塗装

フェンダーのステッカーはがした後(多分)の塗装はげを、カーコンビニに出す。9時過ぎに取りに来てもらい、3時ごろには帰ってきた(フェンダー1枚吹いてもらうので念のためライトの外しかだけ伝えておいた。)何となく色が違う。少し時間がたってから再確認するとしよう。 (10/8光のあたり方で見え方が違う、塗装した左のみならず右も!!まっこんなもんでしょう・・・) DSCF0099.jpg (147307 バイト)

広橋峠

ブラーと流しに広橋峠に、今日はクラッチの調子もいいので2速メインで走る。アライメント修正したおかげで接地感良好。DSCF0045.jpg (145442 バイト)

フォグ交換

どうしてポルシェのライト類はこんなに暗いんや、昔使ってた110wのバルブがあったんでとりあえず、付け替える(フォグ本体の取り付けは力ずくでよかったのかな・・・めっちゃ固かった)

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           右側が110w

車検完了

いつものように弟に着いてきてもらい、兵庫県まで引き取りに。パーツ交換して快調快調。クラッチがこんなに軽かったなんて・・・、リアフェンダーのミミ少し叩いてもらい、キャンバー角もつけてもらい(タイヤ上端でインに1,2ミリ内側に入れてもらった。(けどフェンダー当る)スペンサー外せば問題ないけど゛やっぱツライチでしょう? 帰りSA2区間を弟と交換、まわしていいけどオーバーレブだけ気付けやと伝て、後ろを走ることにした。『かっこいい、ポルシェやんけ』と自分の車の走ってる姿にチョイ感動 弟曰く『この俺が高速走るだけで緊張した・・・』(彼の愛車はsw20)

ニューパーツ

作業も順調に進み、クラッチ関係デスビは新品に。これでガンガンいけるかな。タイヤのフェンダー干渉はアライメントを正規値でとってもらって納得するとしよう。engine2.jpg (25806 バイト)

エンジン降ろして作業中 

クラッチカバー、ディスク、ベアリング、クランクシャフトシール、レリーズシリンダー、クラッチホースの交換。 フライホイールは面研磨。 以降ディストリビューターのオーバーホール、ファンレジスターの交換を順次進めてくれる予定です。

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  こうして作業途中の写真を送ってきてくけるから安心して任せられるますよ。

ブレーキOK

不安だったブレーキもカレラや国産車とは違い、4Sのブレーキシステムはターボ、RSと同じで油圧ブースターのハイドリックタイプらしくあの感じが正常らしい。